Проблемные аспекты судоходства на Чукотке обсудили в Президиуме Совета законодателей РФ. Ранее о них говорили при подготовке закона о Северном Завозе на выездном совещании Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики. Его председатель Николай Харитонов озвучил коллегам проблему принадлежности портовых гидротехнических сооружения, буксирного флота, причалов, пирсов к федеральному имуществу. 

Операторы терминалов полностью содержат их за свой счет и платят аренду Росморпорту. Все расходы в конечном итоге влияют на цены. Николай Харитонов заявил, что здесь есть ресурс для оптимизации процессов в рамках решения государственных задач. Сейчас Комитет и экспертная группа, куда входит председатель Думы Чукотки Валентина Рудченко, работают над подготовкой необходимых подзаконных актов. Их порядка 14. 

Кроме того, Председатель Комитета  призвал обратить внимание на особенности судоходства в частности по рекам Анадырского бассейна, где не могут пройти суда с двойным дном. По его мнению, это нужно учитывать ДО проведения затратных дноуглубительных работ. Депутат напомнил, что в 80 годы специально для этих целей были спроектированы однокорпусные суда.